Felieton rowerowy Jazda po rogatkach [ZDJĘCIA]

Wyprawa niedługa, lecz pozwalająca pobyć na osobności, i to w pierwszy wielkanocny dzień, kiedy aura była mniej paskudna niż wcześniej i później. Widzę i czuję to jako cyklista zamaseczkowany i zaszczepiony, który z obiektu IMGW w Parku Kultury i Wypoczynku nad Słupią spisuje, że o godz. 14.14 jest plus 9,5 stopnia C. Tego nie udało się odczytać z monitora jakości powietrza przy ratuszu, bo wyświetlał długi seans o segregacji odpadów. A we wspomnianym parku ludno, ale nie tłumnie. Rowerzyści przemykają pojedynczo albo rodzinnie, korzystając też po drodze z punktu obsługi technicznej, gdzie przeważnie dopompowuje się koła.

Korzystając ze ścieżek pieszo – rowerowych docieram na początek ul. Gdyńskiej u zbiegu ul. Boh. Westerplatte i Kozietulskiego. Gdyńska na całej swej ok. 2-kilometrowej długości to ulica wyjątkowo zaniedbana dla ruchu pieszego i rowerowego. W sumie na jednej trzeciej długości nie ma ani metra chodnika po prawej stronie, w kierunku pętli autobusowej. Fakt, to ulica peryferyjna a nie reprezentacyjna. Dla porównania ulica Słupska w Gdyni, jest znacznie krótsza, ale bardziej zadbana, bo śródmiejska.

Wszytko ponoć ma się zmienić na lepsze, gdy ul. Gdyńska uzyska połączenie z ul. Inwestycyjną w Płaszewku. Dzięki temu stanie się takim komunikacyjnym bajpasem, który poprowadzi ruch osobówek, a ciężarówki już nie będą blokowały dotychczasowej trasy wzdłuż ul. Boh. Westerplatte aż po węzeł obwodnicy w Głobinie. Wymaga to budowy ponad kilometrowego odcinka drogi, łączącej wspomnianą pętlę autobusową na krańcu ul. Gdyńskiej z ul. Inwestycyjną w Płaszewku. Będzie wiódł dawnym czołgowiskiem na rogatkach miasta i gminy, którego przejazd na rowerze daje trochę w kość, lecz pozwala zobaczyć postęp robót instalacyjno – drogowych, które mają być zakończone do tegorocznej jesieni. Pomiędzy pętlą a granicą miasta i gminy wyraźnie widać ok. 200-metrową lukę w nowo wytyczonym pasie drogowym. To wertepowy podjazd, będący przedmiotem niezgody między ratuszem a urzędem gminy w kwestii własności terenowej. Jak ten bajpas zostanie przyłączony do nowych odcinków ringu i obwodnicy, to kwestia wyobraźni, pobudzanej dochodzącym zewsząd szumem aut. Daleko nie będzie.

Tymczasem wjeżdżamy na ul. Inwestycyjną w strefie Płaszewko, o której to miejscowości więcej w ramce obok. Kto tu bywa co jakiś czas zauważy, jak zmienia się krajobraz gospodarczy. I na tym nie koniec, bo przybywa tu nowych obiektów logistycznych i produkcyjnych. Ba, wykopuje się okazałe, granitowe głazy narzutowe. Ul. Inwestycyjną o jednokilometrowej długości, która nie zachwyca parametrami ścieżki pieszo – rowerowej, dojeżdża się do drogi rowerowej w kierunku Słupska, też na rogatkach miasta i gminy.

Wracając do śródmieścia można skręcić z ul. Boh. Westerplatte w ul. Kniaziewicza aby przejechać nowy, ponad półkilometrowy odcinek drogi pieszo - rowerowej. Doprowadzi do ul. Gdańskiej, która na ok. 1-kilometrowej długości pomiędzy rondem u zbiegu ulic Lotha i Kozietulskiego a ul. Zamkową jest niespójna ze śródmiejską infrastrukturą rowerową. A coś, co może pocieszać i gasić złość na komunikacyjne niedogodności oraz na wredną aurę, to wierzba płacząca nad nad Kanałem Młyńskim przy zamku. Żółci się przyjemnie, pączkuje na gałązkach i wcale nie płacze.