Most Łabędzi w Słupsku po kilkunastu latach doczeka się remontu

- Aktualnie trwa postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na Przebudowie Mostu Łabędziego w Słupsku. Jest to jeden z dokumentów wymaganych podczas projektowania przebudowy drogowego obiektu inżynierskiego jakim jest most - mówi Tomasz Orłowski, wicedyrektor Zarządu Infrastruktury Miejskiej w Słupsku. - Most Łabędzi pełni istotną funkcję w komunikacji pieszej i jednośladowej w północnej części miasta oraz jest obiektem wpisanym do wojewódzkiej ewidencji zabytków. Z uwagi na jego zły stan konieczne jest wykonanie kompleksowej przebudowy, która pozwoli na utrzymanie dotychczasowej funkcji i zabezpieczy obiekt zabytkowy przed dalszą degradacją.

Pokrótce plan ZIM jest taki: najpierw wykonanie ekspertyzy mostu oraz dokumentacji projektowej przebudowy niezbędnej dla utrzymania funkcji komunikacji pieszej lub pieszo-rowerowej. Tu będą musiały być zachowane zalecenia Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Z uwagi na wartość historyczną mostu nie dojdzie do jego wyburzenia i zastąpienia nowym obiektem, ale istniejąca konstrukcja stalowa zostanie rozebrana w sposób szczegółowo wskazany w projekcie, przewieziona do wytwórni celem oczyszczenia, uzupełnienia i zakonserwowania istniejących elementów Mostu Łabędziego, a następnie umieszczona ponownie na przebudowanych przyczółkach.

Szacunkowe określenie kosztów możliwe będzie po opracowaniu dokumentacji projektowej z kosztorysem, orientacyjnie koszt prac można określić na 1-1,5 mln zł.

- Po przebudowie most ze względu na swoje parametry pozostanie obiektem dostępnym dla pieszych oraz jednośladów. Komunikacja samochodowa zostanie zapewniona poprzez położony na północ od Mostu Łabędziego nowy most, który zostanie zbudowany w ciągu Trasy Olimpijskiej, która połączy ulice Bałtycką i Kaszubską - tłumaczy dyrektor Orłowski.

Autor należy do tych słupszczan, którzy pamiętają, jak możliwość przejechania autem tym mostem skracała drogę z Zatorza na Ryczewo. Jednak wiosną 2007 roku most wyłączono z ruchu samochodów.

Tak tłumaczył to wtedy Janusz Roszyk z ówczesnego Zarządu Dróg Miejskich w Słupsku: - Stan mostu jest bardzo zły. Nie pozostaje nam nic innego jak zamknąć go dla ruchu. Przeprawa nie nadaje się już dla ruchu samochodów o jakimkolwiek tonażu. Ostatnio ograniczyliśmy możliwości przejazdu dla pojazdów o wadze do pięciu ton, ale i to niewiele pomogło.

Potem były zapowiedzi i plany. Przeprawa miała być zburzona i w tym samym miejscu miał powstać nowy most. Nic z tego nie wyszło. Dziesięć lat później pisaliśmy, że Czytelnicy "Głosu" chcą remontu Mostu Łabędziego. Wtedy Jarosław Borecki, dyrektor ZIM odpowiedział: - Ponownego uruchomienia tego mostu chcą zarówno mieszkańcy tej części miasta, jak i radni. - Niestety, aby tą przeprawą ponownie mogli jeździć kierowcy, potrzebne są bardzo duże pieniądze. Most jest już tak zniszczony, że jego remont nie ma sensu. Poszczególne jego przęsła są już kompletnie skorodowane. Dlatego lepiej by było zburzyć go i postawić od nowa.

Pieniędzy na to nie było w budżecie miasta. Teraz jest szansa, w związku z przygotowywaniem kolejnego etapu budowy ringu, że na północ od Mostu Łabędziego powstanie prawdziwy drogowy most. Miasto zaś do tego czasu zmieni stan Mostu Łabędziego, który zachowa historyczny charakter, ale będzie w dobrym stanie technicznym.

Most Łabędzi zbudowany został około 1930 roku. Ma konstrukcję stalową, jednoprzęsłową o belkach łukowych z stalowym poszyciem. Nazwa "Most Łabędzi" funkcjonuje od 2000 roku.