Felieton rowerowy. Według nowej mapy rowerowej Słupska

Pierwsze wrażenia niezbyt zachwycające: w centrum pozostają nadal spore luki w sieci dróg rowerowych. Znajdują się w obrębie ulic Tuwima, Deotymy i Jaracza oraz Kilińskiego i Armii Krajowej, a ponadto w ciągu ul. Zamkowej, Garncarskiej i Gdańskiej. Dziwne, że zaznaczonej na mapie drogi rowerowej wzdłuż ul. Prostej i Lutosławskiego faktycznie nie ma na odcinku ponad 900 metrów - aż do ul. Poznańskiej, tuż za dawnymi przejazdami kolejowymi. A była latami zanim ktoś oskubał ją z oznakowania pionowego i poziomego oraz dopuścił do zaniedbania nawierzchni.

Natomiast po zachodniej stronie Słupska sieć jest znacznie gęstsza. Ba, w niektórych miejscach nawet dwustronna, jak np. na al. 3 Maja (na docinku pomiędzy ul. Sobieskiego i Wazów), czy ul. Szczecińskiej (pomiędzy skrzyżowaniami z ul. 11 Listopada i Dmowskiego). Szkoda, że nie dopisano ok. półkilometrowego kawałka dwustronnej drogi rowerowej na ringu od ul. Poznańskiej do ul. Przemysłowej. Odcinka podobnej długości brakuje na ul. Dmowskiego do skrzyżowania z ul. Andersa. Od lat wymaga dobudowania, aby dawne drogi rowerowe w ul. Szczecińskiej połączyć z nowymi po zachodniej stronie Zatorza.

Nowa, ok. półkilometrowa droga rowerowa biegnie ulicą A. Zauchy, ale tej nazwy nie zapisano na nowej mapie. Jako nowa, niespełna kilometrowa droga rowerowa, została wytyczona po obu stronach jezdni ul. Zygmunta Augusta. Nieźle się jeździ po ich bitumicznych nawierzchniach, ale na tej drugiej trzeba namalować więcej znaków poziomych z wizerunkami rowerów aby kierowcom aut lepiej uzmysłowić, że dzielą z rowerzystami jezdnię na całej długości.

Ulica Małachowskiego figuruje na nowej mapie jako ścieżka rowerowa, a faktycznie jest to jednokierunkowa ulica z przejazdem i śluzą na krańcach. Tutaj rowerzyści mogą jeździć pod prąd, podobnie jak na al. Wojska Polskiego, czy na ul. Mostnika lub Długiej. Są to strefy zamieszkania, gdzie nie ma wydzielonych dróg rowerowych. Poza tym nowa jest prawie półkilometrowa droga rowerowa ma ul. Kniaziewicza. Spójna z trasą rowerową na ul. Westerplatte po jednej stronie, ale niespójną po drugiej, gdzie poprzez przejazd rowerowy styka się z ul. Gdańską. Jak ta ostatnia jest nieprzyjazna rowerzystom, a nawet niebezpieczna widać na jej skrzyżowaniu z ul. Wiejską, Sierpinka i Garncarską. Jedno z wielu takich miejsc w infrastrukturze komunikacyjnej Słupska, gdzie od dziesięcioleci niczego się nie modernizuje ani przebudowuje.

Na mapie zapisano jako nowość drogę rowerową o ponad 700-metrowej długości, wiodącą ul. Szarych Szeregów. Trzeba doliczyć jeszcze kilkusetmetrowe odcinki, prowadzące przez mosty Kowalski i Zamkowy. Wszystko razem to efekty rewitalizacji bulwarów nad Słupią. Jazda dość przyjemna, ale wymagająca zachowania dużej ostrożności na przejeździe przez ul. Armii Krajowej oraz przy wjeździe od strony ul. Kilińskiego, gdzie strzelają spod kół kamienie, którymi wyłożono otoczenie leciwych drzew. Ktoś, kto to wymyślił, chyba skorzystał z usług całodobowego pogotowia monopolowego. Dobrze, że nie ma go na nowej mapie rowerowej, a niedobrze że nie ma na niej wypożyczalni rowerów miejskich.